Vereador Silvio Dias Propõe Tarifa Zero
O vereador Silvio Dias (PT) levantou a discussão sobre a possibilidade de Feira de Santana (BA) adotar a política de Tarifa Zero para o transporte público coletivo. Durante sua fala na Câmara Municipal, o parlamentar, que também é presidente do Sinprf-BA (Sindicato dos Policiais Rodoviários Federais da Bahia) e vice-presidente da CSB (Central dos Sindicatos Brasileiros), criticou o recente reajuste de 4,85% nas tarifas, que entra em vigor a partir de 17 de janeiro, elevando o preço da passagem de R$ 5,15 para R$ 5,40 no Cartão Social e de R$ 5,50 para R$ 5,90 em dinheiro. Nos distritos de Bonfim de Feira, Tiquaruçu e Jaguara, a tarifa chega a R$ 6,60.
A proposição foi apresentada durante a primeira sessão ordinária do Legislativo em 2026, na quarta-feira (4). Segundo Dias, o aumento afeta não apenas os usuários, mas também o orçamento dos trabalhadores e a economia local como um todo. Ele argumentou que, com o aumento, muitas pessoas buscam alternativas de transporte, o que pode gerar um impacto significativo nas despesas das empresas com vale-transporte. “É um impacto no bolso e na mobilidade. Quanto mais a tarifa aumenta, mais pessoas procuram alternativas”, destacou.
De acordo com o vereador, a implementação da Tarifa Zero poderia beneficiar tanto os trabalhadores quanto os empregadores. Ele explicou que a redução dos custos relacionados ao vale-transporte ajudaria a minimizar os impactos econômicos gerados pelos sucessivos aumentos tarifários. “O vale-transporte é um custo que o empregador já paga. Se não for necessário indenizar o trabalhador por esse gasto, podemos criar uma contribuição que custará menos do que o que o empregador paga atualmente”, apontou Dias.
Ao defender a Tarifa Zero, o parlamentar citou exemplos de outras cidades brasileiras que já adotam essa prática. Ele mencionou que mais de 170 municípios implementam algum modelo de Tarifa Zero, com pelo menos 50 operando de forma universal todos os dias da semana. Alagoinhas, localizada a cerca de 80 quilômetros de Feira de Santana, foi citada como um caso regional de sucesso. “Precisamos discutir urgentemente a tarifa zero, que é algo viável e possível”, afirmou.
Silvio Dias também apresentou uma análise dos custos do sistema de transporte de Feira de Santana. Segundo ele, o financiamento integral do sistema pelo poder público é uma alternativa viável, considerando a arrecadação municipal e a possibilidade de apoio de outras esferas de governo. “O transporte público de Feira de Santana hoje custa aproximadamente R$ 8 milhões. A prefeitura já investe cerca de R$ 4,4 milhões por mês. Estamos falando de uma diferença de R$ 3,6 milhões. É viável, visto que a cidade arrecada mais de R$ 50 milhões apenas com o IPVA, sendo metade desse valor destinado a Feira de Santana. Além disso, o governo federal pode contribuir, como tem feito com outras cidades”, concluiu.