Ponte Salvador-Itaparica vai injetar R$ 40 bilhões na economia baiana e transformar mobilidade

Investimento bilionário para impulsionar a economia baiana

A construção da ponte Salvador-Itaparica promete um impacto econômico expressivo para a Bahia, estimado em R$ 40 bilhões. A declaração foi feita pelo secretário extraordinário do equipamento, Mateus Dias, durante o início oficial das obras, ocorrido em 1º de março, em Vera Cruz, na Ilha de Itaparica. Na ocasião, estiveram presentes o governador Jerônimo Rodrigues (PT) e o presidente Lula (PT), que acompanharam o lançamento do projeto que deve transformar a mobilidade e o desenvolvimento regional.

Impacto social e econômico para milhões de pessoas

Segundo Mateus Dias, o projeto beneficiará diretamente cerca de 10 milhões de pessoas espalhadas por 250 municípios baianos. “Será um efeito gigantesco para o desenvolvimento socioeconômico do estado”, destacou. Com um investimento total na ordem de R$ 12 bilhões, a ponte deve impulsionar setores variados, como turismo, construção civil e comércio, especialmente no atacado. A iniciativa é vista como um vetor de crescimento para regiões como a Ilha de Itaparica, Baixo Sul e Recôncavo.

Fase executiva inicia obras com prazo de cinco anos

Após cerca de um ano dedicado à obtenção de licenças e autorizações, o projeto entra na fase executiva, que compreende a construção da ponte e suas estruturas associadas. A previsão é de que a obra seja concluída em cinco anos, seguida por um período de 29 anos de operação sob responsabilidade da concessionária contratada. “É uma ponte que vai durar muito mais tempo”, afirmou o secretário, reforçando a importância da infraestrutura para o futuro da Bahia.

Detalhes do investimento e dimensões do projeto

O valor investido no projeto é de R$ 11,6 bilhões, distribuído entre aporte federal (R$ 3 bilhões), estadual (R$ 3,1 bilhões) e recursos da concessionária (R$ 5,5 bilhões). A ponte, que terá 12,4 quilômetros de extensão, será a maior da América Latina construída sobre o mar, ligando Salvador à Ilha de Itaparica por meio da Baía de Todos-os-Santos. Além disso, o sistema inclui novos acessos viários em Salvador, uma via expressa em Vera Cruz e a duplicação de parte da BA-001.

Mobilização e geração de empregos na fase inicial

Mais de 300 profissionais já estão envolvidos nos três canteiros de obras distribuídos ao longo do projeto. Para a construção, foram mobilizadas mais de 4,7 mil toneladas de equipamentos e materiais, incluindo estruturas metálicas, tubos de aço, guindastes, vergalhões, embarcações de apoio e máquinas pesadas. Ao todo, 27 empresas brasileiras foram contratadas para fornecer equipamentos, serviços e materiais, gerando movimentação significativa na cadeia produtiva local.

Redução do tempo de deslocamento e benefícios para o turismo e comércio

Quando finalizada, a ponte deve diminuir em cerca de duas horas o tempo de viagem entre Salvador e o Baixo Sul da Bahia, facilitando o acesso e estimulando a economia da região. A expectativa é de que aproximadamente 28 mil veículos utilizem diariamente essa nova rota, fortalecendo cadeias produtivas ligadas ao turismo, indústria, comércio e logística. O projeto representa, portanto, uma mudança estrutural que impacta diretamente a renda, o emprego e a atividade econômica regional.